Стальной канат (трос) относится к одному из видов грузоподъемных приспособлений и является сложным и ответственным видом проволочных изделий.
Нажимая «Отправить», вы даете согласие на обработку персональных данных.
Нажимая «Отправить», вы даете согласие на обработку персональных данных.
Стальной канат (трос) относится к одному из видов грузоподъемных приспособлений и является сложным и ответственным видом проволочных изделий.
Он имеет большое число типов и конструкций и различается по форме поперечного сечения, как самого каната, так и его элементов, а также по физико-механическим характеристикам проволок и сердечников.
Канаты (тросы) стальные различаются
Сердечник в стальном канате служит внутренней опорой и амортизатором для прядей и самого каната в целом. Его основная функция – противостоять радиальному давлению прядей при нагружении каната, не допуская при этом его поперечной деформации.
В качестве органических сердечников применяются сердечники из натуральных материалов – пеньковые, из синтетических и искусственных материалов – полипропиленовые. При производстве стальных канатов обычно используются органические сердечники, пропитанные антикоррозионными и противогнилостными составами. Массовая доля пропитанного состава колеблется в пределах 25-50% к постоянно сухой массе сердечника.
В процессе производства стального каната выбору вида канатной смазки и способам ее нанесения придается большое значение, так как от этого в значительной степени зависят надежность работы каната и возможность в полной мере использования его технического ресурса. Смазка предназначена не только для защиты металла стального каната от коррозии, но и для обеспечения длительной сохранности органического сердечника в канате, уменьшения трения и износа как внутренних, так и наружных проволок при работе каната на блоках.
Канаты наматываются на деревянные барабаны по ГОСТ 11127-78 или металлические барабаны, а также на возвратные барабаны с использованием их в установленном порядке, или в бухты.
Диаметр шейки барабана должен быть не менее 15 номинальных диаметров каната. Борт барабана должен выступать над наружным слоем намотанного стального каната не менее чем на два диаметра каната при диаметре 25 мм и не менее чем на 50 мм при диаметре каната более 25 мм. Допускается наматывание на барабан несколько отрезков каната одного типоразмера.
В зависимости от количества проволок в тросе, тросы бывают разной гибкости — менее гибкие из 42 проволок, гибкие тросы из 72 проволок, по 12 в каждой пряди вокруг пенькового сердечника, тросы повышенной гибкости, свитые из 144 тонких проволок (по 24 в каждой пряди) вокруг пенькового сердечника.
ГОСТ 3062 (Аналог DIN 3052), ГОСТ 3063 (Аналог DIN 3053), ГОСТ 3066(Аналог DIN 3055), DIN EN 12385-1. Так же мы имеем возможность покрывать стальной канат оболочкой различного вида: ПА, ПВХ, ПВД и т.д.
Стальной канат (трос) относится к одному из видов грузоподъемных приспособлений и является сложным и ответственным видом проволочных изделий.
Он имеет большое число типов и конструкций и различается по форме поперечного сечения, как самого каната, так и его элементов, а также по физико-механическим характеристикам проволок и сердечников.
Канаты (тросы) стальные различаются
Сердечник в стальном канате служит внутренней опорой и амортизатором для прядей и самого каната в целом. Его основная функция – противостоять радиальному давлению прядей при нагружении каната, не допуская при этом его поперечной деформации.
В качестве органических сердечников применяются сердечники из натуральных материалов – пеньковые, из синтетических и искусственных материалов – полипропиленовые. При производстве стальных канатов обычно используются органические сердечники, пропитанные антикоррозионными и противогнилостными составами. Массовая доля пропитанного состава колеблется в пределах 25-50% к постоянно сухой массе сердечника.
В процессе производства стального каната выбору вида канатной смазки и способам ее нанесения придается большое значение, так как от этого в значительной степени зависят надежность работы каната и возможность в полной мере использования его технического ресурса. Смазка предназначена не только для защиты металла стального каната от коррозии, но и для обеспечения длительной сохранности органического сердечника в канате, уменьшения трения и износа как внутренних, так и наружных проволок при работе каната на блоках.
Канаты наматываются на деревянные барабаны по ГОСТ 11127-78 или металлические барабаны, а также на возвратные барабаны с использованием их в установленном порядке, или в бухты.
Диаметр шейки барабана должен быть не менее 15 номинальных диаметров каната. Борт барабана должен выступать над наружным слоем намотанного стального каната не менее чем на два диаметра каната при диаметре 25 мм и не менее чем на 50 мм при диаметре каната более 25 мм. Допускается наматывание на барабан несколько отрезков каната одного типоразмера.
В зависимости от количества проволок в тросе, тросы бывают разной гибкости — менее гибкие из 42 проволок, гибкие тросы из 72 проволок, по 12 в каждой пряди вокруг пенькового сердечника, тросы повышенной гибкости, свитые из 144 тонких проволок (по 24 в каждой пряди) вокруг пенькового сердечника.
ГОСТ 3062 (Аналог DIN 3052), ГОСТ 3063 (Аналог DIN 3053), ГОСТ 3066(Аналог DIN 3055), DIN EN 12385-1. Так же мы имеем возможность покрывать стальной канат оболочкой различного вида: ПА, ПВХ, ПВД и т.д.